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韩系失意后的市场 2017年上半年汽车销量点评

时间:2017-08-03 15:32 来源:网络整理

2017年已经过了大半年,韩系车在国内算是真正进入了冬天,从现在来看,似乎这个冬天还要过的更持久。从最新的盖世汽车销量排行榜中也很难看到韩系车的身影,今天G哥帮大家盘点一下上半年这些销量喜人的车型。

G哥一直认为销量是证明一款车的能力,没有销量,即使这款车再好,没有人去买依然会被市场淘汰。车无好坏,只看有没有欣赏它的人。而汽车销量几乎牵扯着每一位车迷的心弦。以下汽车销量等数据均来自盖世汽车网。

我们先来看一下整个乘用车的销量排行榜。第一名依然是五菱宏光,相比去年的成绩,今年下滑了11.32%,这也能看出国内市场对这种既能充当MPV又能兼顾货车的车型需求出现了疲软,从上半年的销量来看,今年五菱宏光很难赶上2016年的成绩了,消费者对入门级MPV的需求几乎饱和了。第二名是来自上汽大众的朗逸,或许上汽大众自己都没有明白,在大众家族几十款车型中,唯独这个中国特供车称霸了中国的轿车市场,不过这也能放映一个问题,那就是特供车更了解国内消费者的需求,别克推出全新英朗(同样是特供车)也蚕食了朗逸的一部分市场。第三名的哈弗也出现了下滑,其实不难理解,消费者对高性价比的车型需求会一直不断,要靠一款车打天下,很难一直热销,广汽传祺GS4就是很好的例子,颜值、动力、配置每一样都不输哈弗,价格上非常给力,好的产品早晚会有发光的时候。

从2017年上半年的销量前十的车型来看,这些车型几乎占据了我们的马路,但几乎有一个规律,MPV车型出现了下滑,而轿车的也伴随SUV的热销出现了不同程度的缩水。总有一款车每天不止一次的出现在你的眼前,G哥也是认为,在我们生活不断提高的今天,买一款车不论是代步还是提升生活品质,这都不是一个过分的要求。

我们再看下关注度最高的德系,看看上半年德系销量最好的十款车,除了宝来、迈腾、帕萨特三款车,其余六款轿车均出现了下滑,好在的是,这十款车都是大众他们家的,但下滑的原因,顾名思义,来自日系和自主品牌的夹击,韩系车?早已是泥菩萨过河,自身难保了。稍后,G哥将日系车的销量亮出来,大家自然就明白了。从表格也不难看出,大众在B级车的稳固是很难打破的,但从紧凑型以及小型车上出现了明显的不足,虽然偶有新车发布,但都是老旧平台的技术,新技术的缺失,也让消费者不再讲大众放在购车的首选目标,但有这种购车理念的人还不多,在很多消费者眼里,当年的板桑、捷达王精神还存在。

迈腾因为有了全新技术的加持成为了一汽大众的顶梁柱,宝来的表现也不错,可以和迈腾打出一记组合拳,再来看下上汽大众,因为没有新技术的加持,全靠套壳变脸已经很难实现增长了,不过G哥告诉大家一个小道消息,帕萨特或在2018年换代用上MQB平台。

看完了德系,我们再看下它的死对头,日系的销量如何,虽然总销量没有德系那么多,但十款车中只有三款车的销量是下滑的,其余七款车均有不同比例增长,尤其是思域的表现非常不错,实现了269%的增长,也从销量看出思域这款车的实力,本田CR-V的下滑可以理解,因为很多消费者都在等待7月份上市的全新CR-V,而奇骏的下滑多半是和动力有关,奇骏的配置不低,车身尺寸也不小,但在涡轮增压的今天,2.0L发动机还不及1.5T的实力,而2.5L的发动机又提升整车的价格,况且2.5L车型每年的车船使用税也是一笔不小的数目。缤智下滑是因为同价位的SUV产品太多了,包括自主品牌的,而很多自主品牌凭借大空间和高配置战胜了缤智,抢夺了它的市场,对于注重性价比的消费者来说,能够选择缤智的很少。




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